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吊具加載試驗液壓設備
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KET-DJJZ吊具加載試驗液壓設備

特性：通過位移閉環和力閉環自動控制實現油缸位移及力的控制。

用途：用于模擬物體下落時承受加速度過程的加載系統。

吊具加載試驗液壓設備
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吊具加載試驗液壓設備依據流體傳動學定律，利用伺服控制原理設計開發而成的模擬物體下落時承受加速度過程的加載系統。

吊具加載試驗液壓設備是利用液壓特性，通過位移閉環和力閉環自動控制實現油缸位移及力的控制。當試驗不同吊具時只要在電腦中輸入相應的型號代碼，系統會根據型號代碼自動促使伺服系統控制油缸動作，實現模擬物體下落時承受加速度（制動力加速度）情況，力傳感器采集過程中加載力的變化進而生成圖譜。

吊具加載試驗液壓設備特點：

設備共分為3個部分：液壓系統、框架結構部分、電控部分。

液壓系統:

  • 操作方式： 線控手柄，無線手柄；
  • 運輸方式： 人力推，吊運，鏟運；
  • 專為小型船舶分段的精度調整定位而設計；
  • 采用雙速電動泵，空載調整時高效率，現重載調整時高精度；
  • 優化的結構設計，設備具有額定承載能力且具有非常大的承載力重量比；
  • 大輪徑設計使得設備容易通過人力實現前進和轉動，方便設備在分段下的使用就位。

架結構部分:

  • 框架結構設計制造按照國家及相關行業標準設計；
  • 吊具加載設備安全系數＞ 2，關鍵零部件安全系數＞ 3；
  • 通過轉接支座，能夠實現不同形式吊具與柔性平臺連接；
  • 立柱與平臺之間采用重載行走輪裝置，立柱框架通過電機進行縱向移動；
  • 橫梁部分通過電動葫蘆實現沿立柱（2 根）上下移動，在橫梁上裝有鎖定裝置。能通過鎖定油缸實現適當位置鎖定；
  • 為了保證重物對人物的損傷，每個運動裝置上都安裝有運動保險裝置，在保險未解除前無法運動運動部位。

液壓系統:

  • 控制采用電腦加可編程自動化運動控制器 PAC 加擴展模塊（模擬量信號輸入模塊，應變信號輸入模塊，模擬量信號輸出模塊，開關量模塊）, 上位機通過以太網通信進行實時控制；
  • 參數可通過操作界面選擇、設置；
  • 采用高精度伺服閥，其適用于位置、速度、力（或壓力）伺服控制系統，并具備很高的動態響應；
  • 采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結構；
  • 前置級為無摩擦副的雙噴嘴擋板閥；
  • 閥芯驅動力大；
  • 動態響應性能高；
  • 高分辨率，低環滯。

技術參數

額定載荷實驗30T，設計加載實驗50T；最小加載載荷0.5T，立柱橫梁為電動上下移位，橫梁銷軸為液壓鎖定。

變壓器智能移運液壓系統主要技術參數：

  • 系統工作壓力23MPa，最大壓力30MPa；
  • 系統流量：40L/min；油箱容積：200L；
  • 電機功率：22KW 380V 50Hz；
  • 油缸最大拉力：69T；
  • 缸徑：φ80×φ45-500 φ220×φ110-500；
  • 閉環方式：力閉環；
  • 過濾精度：系統清潔度要求：NAS6級，過濾精度：5um；
  • 工作介質：N46#抗磨液壓油。
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