使用分段合攏工藝現代化造船

船舶分段合攏工藝是現代化造船行業的常用技術，采用分段裝配焊接工藝可使各分段并行建造，從而縮短造船周期，提高生產效率。

使用三維調整設備船體分段合攏

以往的合攏過程是由大型吊機來完成，其起重噸位小，定位精度差，而隨著制造要求的不斷提高，凱恩特公司依據多年來的工程施工經驗，研發一種全自動型三維調整機，其能夠實現三個維度和六個方向上的運動，從而適用于造船分段合攏的工況，其為模塊化設計，可以通過多組設備聯機操作，滿足現場的噸位要求和定位精度要求。 在本月初，通過凱恩特公司與船廠的多次溝通，最終將重達2224T的船舶分段合攏到位。

凱恩特三維調整設備對船體分段合攏

本次方案施工中采用凱恩特公司KET-TZJ-250型全自動型三維調整機，采購數量12臺，該系列設備單機Z向頂升力250T，工作行程250mm，X/Y向水平調整范圍0-150mm。

三維調整船舶分段合攏前	三維調整船舶分段合攏后

—— 產品優勢： ——

• 1.提高船舶分段定位精度
• 2.提高造船廠生產效率
• 3.降低勞動成本和安全隱患
• 4.集成機電液于一體的現代化產品，設備性能穩定可靠
• 5.模塊化設計，可根據現場實際情況進行拼裝，滿足不同噸位的合攏要求
• 6.設備之間采用工業網絡通訊，保證多臺設備的聯動性和數據監控的可靠性

三維調整液壓系統監測屏幕

—— 船舶分段合攏高清現場視頻： ——